获2010年中国水运建设协会科学技术奖一等奖。 该项目以西、北江各典型河段资料为基础，对散抛石丁坝进行了水毁试验，揭示了散抛石丁坝的直接水毁和间接水毁机理，提出了减缓建筑物直接水毁和间接水毁的关键技术；针对西、北江下游航道整治工程作用下的水沙运动特点，利用二维、三维水沙数学模型对典型河段航道工程进行水流和河床冲淤计算;建立的西江长洲枢纽下游三维紊流泥沙数学模型计算了西江界首河段航道整治工程作用下复杂流态及泥沙冲淤过程，并应用三维紊流泥沙模型模拟了丁坝冲刷及防护效果，形成一套航道整治建筑物稳定性关键技术。 本课题研究提出的散抛石丁坝防水毁关键技术，可以为航道工程设计、施工工艺、管理和维护提供科学意见，对将来西北江下游航道的建设及维护以及类似江河航道的综合治理有着重要的意义。 | 
