获2005年中国航海学会科学技术奖一等奖。 项目采用原型资料分析、数值模拟计算和物理模型试验等方法，针对依托工程中治理难难度较大的重点碍航滩险的关键技术问题进行了研究。系统总结了西部山区河流典型滩险的航道整治技术。在山区河流水面线计算、土工织物在山区河流航道整治工程中的应用、浅吃水疏浚船型选择、消滩水力指标的确定、砂卵石河床整治水位和整治线宽度确定、卵石推移质运动规律、石质汊流滩整治技术；泡漩水形成机理、抛石坝稳定性计算、推移质河床变形计算等方面进行了深入研究。 项目研究成果在赤水河口、北盘江、汉江（陕西段）和红水河等航道整治工程中得到了应用，取得了较好的效果。对山区河流航道整治工程具有推广应用交织，部分成果被《航道整治工程技术规范》采纳。 | 
