获2011年中国航海学会科学技术奖一等奖。 项目分析了粉沙质海岸泥沙运动的特点，建立了天气预报模式风场基础的风暴潮预报模式，指出了寒潮作用下渤海存在潮波振荡;利用水槽实验资料建立波浪破波的含沙量分布及计算公式；阐明了粉沙质海岸航道骤淤的机理及条件，利用风暴潮、波浪和潮流泥数学模型，波流共同作用下风暴潮骤淤物理模型试验，成功模拟了京唐港、黄骅港海域外航道的风暴潮骤淤及整治效果；提出了复合沿岸流输沙公式，为进一步模拟风暴潮骤淤提供了依据。 研究成果已应用于《唐山港总体规划》，该规划已批准。提出的整治方案已被中交第一航务工程勘察设计院有限公司用于京唐港三期挡沙堤整治设计中。目前京唐港航道挡沙堤整治工程已完成二期改造和三期兴建，工程实施后成功地抵御了2007年3月上旬环渤海强风暴潮对京唐港航道的袭击，整治效果显著，取得了良好的社会和经济效益。 | 
