“交通对乌兰察布经济发展的拉动作用非常明显。我们要借助交通和区位优势，抓好经济转型、高质量发展，将乌兰察布建成向北开放的桥头堡。”全国人大代表、内蒙古自治区乌兰察布市市长费东斌近日在接受本报记者采访时表示，乌兰察布市有京藏、京新、二广3条高速公路，还有5条铁路汇集，交通优势就是发展的关键所在。

　　“乌兰察布位于内蒙古自治区中部，由于资源不是很丰富，其经济发展在自治区12个盟市中排名倒数。这两年我们正在谋划如何抓住交通和区位优势破题。”费东斌介绍，乌兰察布既是《京津冀协同发展规划纲要》中的协同城市，靠着北京的大市场；又是“一带一路”的节点城市，靠着物流大通道。围绕“一带一路”陆路口岸3条线的中线，乌兰察布市已经开始做文章。

　　“去年5月，七苏木物流园开工建设，到去年年底就开行了71列中欧班列，今年预计可开行100列。目前，国内35个城市一共开行了3200多列，乌兰察布的增速排名第一。中欧班列的开行，给乌兰察布带来了实实在在的变化。俄罗斯的木材进来了，产业也发展起来了。现在，有19家家具厂落地乌兰察布，今年准备全部开工。”费东斌介绍，俄罗斯、蒙古国与中国在资源上有互补性，贸易发展还有很大空间。目前，乌兰察布已在俄罗斯圣彼得堡、蒙古国乌兰巴托合作规划建设物流园区，为境外客户做好仓储、报关、贸易等服务。

　　“‘要想富，先修路’，基础设施要先行。”费东斌表示，下一步乌兰察布还将在“一带一路”中欧班列通道上，加强配套设施的建设，完善海关、口岸等功能，发展物流，带动产业发展，实现经济落后地区的跨越式发展。