公交专用道成网成环，金融IC卡“闪付”即可乘地铁，城际动车加密运行，“两客一危”车辆路检路查加强……9月以来，江苏交通继续推进绿色出行、智慧出行，联合多方力量加强安全监督检查，百姓出行更方便、更快捷、更安全。

　　百姓出行有了“智慧芯”

　　9月1日，溧阳市竹箦镇600名中小学生的纸质乘车证不见了，取而代之的是天蓝色的“学生关爱卡”。这是溧阳市交通运输部门为保障学生乘车安全、逐步实现公交乘车智能现代化而推出的特色服务。家长在扫描卡片上的二维码下载“溧阳行”APP并绑定学生信息后，只要孩子上下车刷卡，就可以查询到乘车时间、地点、所乘车辆号牌等信息，真正免除了家长的后顾之忧。

　　地铁刷卡方式也在不断创新。9月起，无锡地铁率先实现金融IC卡应用，市民不用买票，也不用月票交通卡，只需要将金融IC卡——苏芯卡在POS机上轻轻一挥，便可进站乘车，全程不用输密码、不用签名、不用插卡。同时，苏芯卡内所含芯片无法克隆，增强了安全性。

　　南京市则致力于公交都市创建。目前，全市共有6条地铁线，8600多辆公交车、67条公交专用道，4万多辆公共自行车，公共交通机动化出行分担率达到59%，绿色出行氛围浓厚。到今年年底，南京公交专用道总长度将达300公里，初步实现公交专用道成网成环。

　　高铁动车加密拥抱“同城化”

　　9月1日6时46分，宁启动车线上首列由扬州始发的动车发车，载着130多名乘客途中不停站，仅用51分钟就到达了南京火车站。下车后，到南京出差的张小姐不出站就换乘了地铁1号线，10多分钟后就到了新街口。

　　这趟列车是为“同城化”量身打造。扬州对直达火车站的公交线路进行了时间调整，确保乘客能够搭乘上早班动车。在南京火车站，乘客可通过地铁、公交等顺畅中转。

　　随着9月10日部分列车运行图的调整，长三角地区结束了去往西北方向没有高铁的历史。徐兰高速线郑徐高铁开通运营后，南京南、徐州东、上海虹桥、杭州东等站均开行往返西安北站的始发列车。沪苏浙皖客车开行密度进一步增大，增开客车10对，湖州、诸暨、扬州等站也增加了始发动车组列车。

　　从源头排查强化安全

　　9月起，江苏省道路运输管理机构、公安交警、高速公路管理机构依托45个交通安全执法服务站，在城市出入口、高速公路出入口、省市际卡口以及车站周边道路等重点部位设置联合检查点，加强“两客一危”车辆的路检路查。

　　交通运输、公安部门还针对全省旅游客运企业联合开展集中排查，逐一上门核查企业实际运营和GPS监控制度落实、驾驶人日常安全教育、旅游包车凭证申领使用等情况，全面清查安全风险隐患。对违法违规记录多的“两客一危”运输企业组织开展集中安全预警约谈，督促企业严格执行车辆动态监控、日常安全检查、驾驶人安全教育、发车和途中提醒旅客按规定系安全带、车站源头检查行李车厢违规载货等安全管理制度和规定。

　　乡镇渡口安全系数也在增加。江苏各级地方海事部门奔赴辖区乡（镇）渡口，发放救生浮具，及时更换污损的救生设备，确保农村群众出行安全。