巴尔的摩港游轮码头

巴尔的摩港游艇码头

    今天我们从Fairfax出发，行程1个多小时到达巴尔的摩港口码头参观考察，详细了解了巴尔的摩城市及港口的发展和变迁，颇受启发。
    巴尔的摩是美国东海岸马里兰州最大的城市，其主要港口分布在切萨皮克湾（Chesapeake Bay）西岸的帕塔普斯科河（Patapsco River）河口附近，从自然条件看，该港是一个无需人工防护、水静波平的天然良港。1785年，约翰•道耐尔船长驾驶的“派拉斯号”从广州起锚，把茶叶、瓷器和绸缎运往巴尔的摩；1833年，著名的“安•麦金号”巴尔的摩快帆船下水航行，使美国的海上贸易闻名全球，巴尔的摩港发展达到巅峰时期。第二次世界大战前，钢铁和石油化工是该市的主导产业，因此当时的巴尔的摩港成为美国东海岸重要的工业港口之一。第二次世界大战以后，由于经济结构的转型，重工业衰退，巴尔的摩港日益萧条，大量码头仓库空闲，城区楼宇空置。从20世纪50年代开始， 政府对内港区（即帕塔普斯科河两岸）的港口进行大规模改造。改造重建的思路以商业、旅游业为中心，在商业中心周围布置住宅、旅馆和办公楼，接近水面布置大型购物中心、绿地广场和游艇码头。
    巴尔的摩内港区周边原来分布有工厂、电厂和大量港口企业，新一轮改造时，原有部分建筑物改建成了海洋馆、战舰展览、音乐厅等旅游设施和大型游轮、游艇码头，内港区沿线面貌发生了天翻地覆的变化。如今，内港区周边还配套建设了高层公寓，主要入住对象是单身的专业人士，他们收入较高，对生活多元化的追求也高，近水的住户可拥有私人游艇码头，借助专业人士良好的社会声誉，这里已成为中产阶级认可的“高尚住宅区”，巴尔的摩内港区的转型改造是非常成功的。
    随着我国城市化建设进程的加快，很多城区港口被城市所包围（比如南京市的秦淮河沿线、下关等），原有港口的货运业务逐步转移，原有的港口设施或拆、或改造，原有港区建设成了城市风光带、旅游景点，还配套建设了餐饮、娱乐设施，成为城市一道风景线，与巴尔的摩港的改造有异曲同工之妙。 （陈秀瑛）